Os roubos de carga nos municípios que formam a Baixada Santista, no litoral de São Paulo, tiveram uma queda expressiva no primeiro trimestre do ano. Foram oito ocorrências no período, ante 52 no mesmo intervalo de 2025, uma queda de 84,6%, segundo dados da Secretaria da Segurança Pública.
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O resultado representa o menor índice para a região desde 2002. Em 2018, a região chegou a registrar 140 casos. Em 2023, no primeiro ano da atual gestão, foram 117 ocorrências. Desde então, os registros têm caído constantemente.
Entre os municípios, Praia Grande apresentou a redução mais acentuada: após somar 11 ocorrências entre janeiro e março do ano passado, não registrou nenhum caso no mesmo período deste ano.
Em março, houve apenas um caso em Santos e outro no Guarujá, marcando o menor volume mensal já registrado em 26 anos na região. O balanço também engloba as cidades de Bertioga, Cubatão, Itanhaém, Mongaguá, Peruíbe e São Vicente.
De acordo com o coordenador do Programa de Prevenção de Furtos e Roubos de Cargas (Procarga), Carlos Afonso Silva, a Baixada Santista tem sido alvo de diversas operações de combate ao roubo de carga, o que contribui para a redução dos indicadores.
“Parcela significativa dos roubos é praticada por organizações criminosas, que são desmanteladas e acabam migrando de foco de atuação ou de território”, explica Afonso. Segundo o delegado, a região também sempre foi atrativa para os criminosos por causa do Porto de Santos, que facilita o escoamento de mercadorias ilícitas.
Em toda a área do Departamento de Polícia Judiciária do Interior 6 (Deinter-6), que abrange 24 municípios, foram registrados 14 casos de roubo de cargas no trimestre — redução de 78,7% em relação ao ano passado. Já no comparativo de março, as ocorrências caíram de 16 para 3 ocorrências, atingindo o menor patamar da série histórica.
Crime registra queda inédita no estado de SP
O forte recuo dos roubos de carga na Baixada Santista e no Vale do Ribeira acompanha uma tendência observada em todo o estado de São Paulo, que alcançou o menor patamar para o primeiro trimestre desde 2001. No período, os casos caíram 32,4%, passando de 971 para 656 ocorrências.
No interior paulista, também foi registrada uma marca histórica no período, com 103 ocorrências entre janeiro e março, o menor volume já contabilizado, uma redução de 46,3% em relação a 2025.
Melhora nos boletins, capacitação e operações de inteligência
Diversos fatores ajudam a explicar a redução dos roubos de carga no interior paulista. Segundo Afonso, um dos principais avanços está na qualificação dos registros de ocorrência, que passaram a ser mais completos e detalhados. Ele também destaca o investimento na capacitação de policiais civis e militares, contribuindo para agilizar o atendimento e tornar as respostas mais eficientes.
Outro ponto citado são as operações contínuas de inteligência no enfrentamento às organizações criminosas, realizadas não apenas pelas Polícias Civil e Militar, mas também em conjunto com órgãos como o Ministério Público e a Polícia Federal.
A Polícia Militar Rodoviária também atua no papel de prevenção e conscientização dos motoristas, por meio de palestras e orientações realizadas junto às empresas de transporte, com foco na redução dos riscos de roubo.
No campo operacional, o Tático Ostensivo Rodoviário (TOR) intensificou o patrulhamento em rodovias com maior incidência de crimes, com base em análises de inteligência que orientam as ações.
Todo o trabalho é apoiado pelo programa Muralha Paulista, que integra câmeras instaladas em rodovias e municípios e permite o monitoramento e identificação de veículos suspeitos e de foragidos da Justiça, por meio da leitura de placas e do reconhecimento facial.
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Com informações do Governo de São Paulo
