Trivia Trens atua sob supervisão controlada da CPTM desde terça (6), com retomada gradual das operações pela concessionária; linhas 11-Coral e 12-Safira permanecem integralmente operadas pela CPTM
A CPTM iniciou nesta terça-feira (6) a etapa inicial de retorno da Trivia Trens à operação da Linha 13-Jade e do serviço Expresso Aeroporto. A supervisão controlada pela CPTM, conforme determinação da Artesp (Agência Reguladora de Transporte do Estado), é uma medida inicial para retorno gradual da concessionária às operações do transporte sobre trilhos, com foco em segurança e qualidade.
Na Linha 13-Jade e no serviço Expresso Aeroporto, a CPTM vai atuar diretamente na supervisão e acompanhamento presencial de todas as atividades operacionais da concessionária. A supervisão prossegue até o próximo dia 25, sem nenhuma alteração em horários, intervalos e integrações.
Ao longo deste período, o desempenho da concessionária será avaliado pela CPTM e fiscalizado pela Artesp. Nesse estágio, a Trivia volta a operar trens e fazer o atendimento nas estações e a manutenção de equipamentos, como elevadores e escadas rolantes, nos mesmos moldes da etapa pré-operacional de transição da concessão.
Segundo o cronograma aprovado pela Artesp, o prazo de 90 dias de controle da CPTM sobre a operação das Linhas 11, 12 e 13 será integralmente cumprido. A atuação da Trivia Trens terá que ser aprovada nesta nova etapa de operação conjunta com a CPTM para que a concessionária possa reassumir todos os serviços.
Plano de ação
No último dia 24 de julho, a Trivia Trens foi afastada da operação por até 90 dias, após medida cautelar da Artesp. Após registros de falhas, a Agência determinou o retorno à fase inicial da etapa pré-operacional do contrato, onde a CPTM opera e a concessionária acompanha.
Durante o período de afastamento, o quadro profissional da Trivia retomou treinamentos operacionais e de manutenção de veículos e equipamentos. A Artesp também exigiu a apresentação de um plano de ação pela Trivia, incluindo cronogramas de treinamentos, revisão de procedimentos operacionais e aprimoramento dos protocolos de emergência.
O plano de ação também prevê o reforço da capacitação técnica das equipes de profissionais da concessionária, com atividades práticas voltadas ao atendimento em situações de emergência, além de comunicação e integração aos demais operadores do sistema de trilhos.
As medidas exigidas também incluem atualização dos principais planos operacionais e protocolos relacionados ao Paese, evacuação, resgate e comunicação com passageiros, incorporando aprendizados da experiência de implantação. Desde o fim de julho, a CPTM supervisionou exercícios práticos de transbordo entre trens, resposta a falhas na rede aérea e acionamento do Paese.
Investigação
Em relação à apuração das causas e responsabilidades pelas falhas do fim de julho, a Artesp mantém duas frentes de investigação. A primeira é um processo sancionador, que resultou na medida cautelar mencionada e apura a atuação da concessionária em relação à resposta operacional da ocorrência.
A segunda ocorre no âmbito da Comissão Permanente de Segurança (Copese) e tem como objetivo investigar as causas técnicas do incidente. Os dois processos permanecem em andamento na Artesp.
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Com informações do Governo de São Paulo
