A concessionária Via Raposo assumiu a operação de cerca 285 km das rodovias SP-270 (Raposo Tavares), SP-189 (Engenheiro Lauri Simões de Barros), SP-278 (Mello Peixoto), SPA-204/270 (acesso a Angatuba) e SPA 245/270 (Rodovia Eng. Edson Martins de Lara), marcando o início da concessão do Lote Paranapanema.
A concessionária será responsável pela duplicação de cerca de 150 km, além da implantação de passarelas, paradas de ônibus, acostamentos, vias marginais e dispositivos de acesso. A parceria consolida mais um avanço do programa de concessões do Governo de São Paulo, ampliando a capacidade de investimento e acelerando melhorias estruturais na região.
Com investimentos previstos de R$ 5,8 bilhões, a concessão vai modernizar a infraestrutura rodoviária e a segurança viária dessas rodovias do estado. Também será contemplada iluminação em LED em áreas urbanas, sistemas de monitoramento por câmeras (CFTV), painéis de mensagens variáveis, conectividade ao longo do trecho, postos de pesagem e atendimento médico com ambulâncias. A operação contará com monitoramento 24 horas, inspeções de tráfego, serviços de guincho e pronto-atendimento, com metas de desempenho atreladas à qualidade dos serviços prestados.
A Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) é responsável pela fiscalização do contrato de concessão.
Estruturado com ampla participação social, o projeto recebeu mais de 250 contribuições durante audiências públicas e consulta pública, das quais 53% foram acolhidas total ou parcialmente. O desenho final incorporou intervenções de drenagem e controle de enchentes, passagens de fauna e demais medidas ambientais.
O impacto regional alcança diretamente os municípios de Angatuba, Bernardino de Campos, Buri, Campina do Monte Alegre, Canitar, Chavantes, Ipaussu, Itaí, Itapetininga, Ourinhos, Paranapanema, Piraju e Tejupá. A duplicação integral do trecho da Raposo Tavares transforma a rodovia em alternativa estratégica à Castello Branco (SP-280), conectando o interior paulista e a região Centro-Oeste ao Porto de Santos, potencializando agronegócio, a indústria da região e empreendimentos que estão sendo desenvolvidos na região e poderão contar com o impulso que uma infraestrutura viária segura pode oferecer.
Melhores rodovias
O Lote Paranapanema se soma aos projetos Nova Raposo e Rota Sorocabana, formando um corredor rodoviário duplicado e qualificado, com melhor distribuição do tráfego e redução de gargalos logísticos no Estado.
São Paulo tem 14 rodovias entre as 20 mais bem avaliadas pela Confederação Nacional do Transporte (CNT), na 30ª edição da Pesquisa CNT Rodovias, que avaliou 545 rodovias brasileiras, somando mais de 114 mil quilômetros de extensão. Das 14 melhores de São Paulo, 11 são administrações privadas, reflexo de um programa bem estruturado de concessões liderado pelo Governo de São Paulo.
Pórticos
A cobrança eletrônica, por meio do sistema Siga Fácil, pórtico eletrônico que substitui as praças físicas por um sistema inteligente, com identificação de veículos por placas ou TAGs, torna o processo mais rápido, eficiente e com justiça tarifária, já que o motorista paga apenas pelo trecho percorrido. O site sigafacil.sp.gov.br traz o mapa de pórticos, formas de pagamento e canais de atendimento.
A instalação e o início da operação dos pórticos somente ocorrem após supervisão da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp)e após a entrega das melhorias previstas em contrato, que são devidamente fiscalizadas pela agência reguladora, previstas para ocorrerem até o fim do 1º semestre de 2027.
SP pra Toda Obra
O projeto integra o programa SP pra Toda Obra, programa do Governo de São Paulo que prevê melhorias em 21,2 mil quilômetros de rodovias administradas pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de São Paulo (DER-SP) e pelas concessionárias, com supervisão da Artesp. O investimento de R$ 30,5 bilhões, o maior da história do estado de São Paulo.
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Com informações do Governo de São Paulo
