A abertura da Linha 17-Ouro do Metrô já impacta diretamente o cotidiano de passageiros da zona sul de São Paulo, com redução no tempo de viagem, mais conforto e novas possibilidades de deslocamento. Usuários relatam que o novo ramal facilita o acesso ao trabalho, aos estudos e a diferentes regiões da cidade, além de ampliar a integração com outros meios de transporte.
O modal liga o Aeroporto de Congonhas à rede metroferroviária, com conexões às linhas 9-Esmeralda e 5-Lilás, e foi entregue pelo Governo de São Paulo na terça-feira (31). A nova linha tem 6,7 quilômetros de extensão e deve transportar cerca de 100 mil passageiros por dia quando atingir a operação plena, prevista para outubro.
Na fase inicial, a operação ocorre em formato transitório, de segunda a sexta-feira, das 10h às 15h, com dois trens circulando em sistema shuttle entre as estações Aeroporto de Congonhas e Morumbi, com intervalos médios de 7 a 14 minutos. O trajeto inclui sete estações: Morumbi, Chucri Zaidan, Vila Cordeiro, Campo Belo, Vereador José Diniz, Brooklin Paulista e Aeroporto de Congonhas.
Para a estudante de biomedicina Joceny Farias, usuária da estação Morumbi, a mudança será significativa. “O metrô vai somar, vai agregar, na minha locomoção no dia a dia, nos meus estudos e para trabalhar também. Essa obra faz com que a população tenha o benefício de ter mais conforto e mobilidade em seu dia a dia”, afirmou. Usuária da estação Chucri Zaidan, a nutricionista Janaina Noronha destacou a melhoria no tempo de deslocamento. “É um alívio. A gente consegue chegar mais rápido em casa e nos destinos. Facilita bastante, eu dependo totalmente do transporte público e quanto mais transporte público, melhor para a população”, disse.
Para quem trabalha próximo às novas estações, a mudança também representa economia e praticidade. O assistente financeiro Henrique Odácio, que atua em frente à estação Vila Cordeiro, ressaltou a conveniência da nova opção. “É uma realização para a gente. Para mim, no caso, muito melhor por estar na frente de casa. Eu costumava vir sempre de carro, mas pensando em combustível aperta um pouquinho. Vindo de metrô, com a estação aqui na frente, fica muito melhor”, afirmou.
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A redução do tempo de viagem é um dos principais benefícios percebidos pelos usuários. Moradora próxima à estação Campo Belo e funcionária de uma companhia aérea no Aeroporto de Congonhas, Fernanda Walder relatou a diferença no trajeto diário. “Tô super feliz. Hoje levo 40 minutos a uma hora para chegar no trabalho. Agora, será 15 minutos. O trem é lindo, grande! É muito bom ter essa estrutura para nós passageiros”, disse.
Atendente em Congonhas há 18 anos, Reinaldo Alves também destacou a facilidade de acesso. “Levo 25 minutos para chegar ao aeroporto, mas a volta chega a levar mais de uma hora. Agora é só uma estação de distância para mim. E esse túnel entre a estação e o aeroporto foi uma ótima ideia para garantir o acesso facilitado ao aeroporto. Enquanto paulista, fico muito feliz por ver este avanço”, disse.
Além da melhoria no tempo de viagem, a Linha 17-Ouro foi projetada para oferecer mais conforto e acessibilidade. Todas as estações contam com elevadores, escadas rolantes, pisos táteis, sanitários adaptados e sinalização adequada, além de portas de plataforma e estruturas integradas ao entorno urbano. Há ainda espaços para bicicletas, baias para embarque e desembarque de veículos e conexão com o transporte coletivo.
A integração com outros modais também foi destacada por moradores da região. Vizinho da estação Vereador José Diniz, o empresário Tiago Santos avalia que a linha reorganiza os deslocamentos locais. “Essa estação vai mudar totalmente o eixo, porque temos a ligação com Congonhas e com a linha Esmeralda, e com a linha Lilás, então isso vai ajudar muito quem tem esse deslocamento e não vai mais precisar de carro. Consigo ver o trem da janela de casa e agora faço parte disso. Precisamos muito de mobilidade e essa estrutura é absurda, muito bem feita. Vai ser muito bom para o usuário”, afirmou.
Os trens da linha operam com tecnologia de ponta, incluindo sistema automatizado (UTO), controle por sinalização CBTC, ar-condicionado, iluminação em LED e câmeras de vigilância. Cada composição tem capacidade para 616 passageiros e conta com passagem livre entre os carros e sistemas de segurança, como detecção e combate a incêndio e baterias que permitem operação mesmo em caso de falta de energia.
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Com informações do Governo de São Paulo
