Durante o evento da Caravana 3D no Grande ABC, o governador Tarcísio de Freitas autorizou oficialmente o início das obras de reforma e modernização das estações Prefeito Celso Daniel-Santo André e Mauá, da Linha 10-Turquesa da CPTM, além do processo de implantação da nova Subestação Retificadora Santo André. Os investimentos totalizam R$ 154,4 milhões e fazem parte do plano de modernização da infraestrutura ferroviária paulista, com o objetivo de ampliar a acessibilidade, a segurança e o conforto para passageiros e funcionários.
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O presidente da CPTM, Michael Cerqueira, e o secretário dos Transportes Metropolitanos, Marco Antonio Assalve, participaram do evento, destacando a importância dessas obras para a mobilidade na região.
“A modernização das estações e a implantação de novas estruturas reforçam o nosso compromisso em oferecer um transporte público de qualidade para todos os cidadãos. Essas obras representam um passo importante na transformação do transporte ferroviário em São Paulo. Estamos comprometidos em proporcionar uma experiência melhor para nossos passageiros, com mais conforto e segurança”, afirmou o presidente da CPTM.
As obras de reforma das estações Prefeito Celso Daniel-Santo André e Mauá contarão com um investimento de R$ 97 milhões. O contrato firmado pela CPTM prevê a elaboração do projeto executivo e a execução das intervenções necessárias para modernização e acessibilidade nas duas estações. As intervenções beneficiarão cerca de 65 mil passageiros diariamente na Estação Prefeito Celso Daniel-Santo André e aproximadamente 52 mil passageiros por dia na Estação Mauá, garantindo mais fluidez e melhores condições operacionais.
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Na Estação Prefeito Celso Daniel-Santo André, inaugurada em 16 de fevereiro de 1867, será construída uma nova passarela para transposição das vias, conectando todas as plataformas, equipada com três elevadores e três escadas fixas. O projeto inclui ainda: alteamento das plataformas, substituição das coberturas por telhas tipo sanduíche, construção de seis escadas de extremidade de plataforma, adaptação dos acessos e da passagem inferior existentes, reforma dos sanitários públicos e acessíveis, além da construção de novo bloco de vestiários e adaptação das salas operacionais.
Na Estação Mauá, inaugurada 15 de setembro de 1920, as obras contemplam execução de uma nova passarela com três elevadores e três escadas fixas, alteamento das plataformas, complementação e substituição das coberturas, construção de seis escadas de extremidade de plataforma e adaptação dos saguões de acesso e passagem inferior existentes. O projeto ainda prevê a adaptação dos sanitários públicos e acessíveis, ampliação das instalações destinadas aos funcionários e a reforma do estacionamento de funcionários.
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Nova subestação
Além das reformas nas estações, a CPTM também iniciará o processo de implantação da nova Subestação Retificadora Santo André, na Linha 10-Turquesa. O contrato prevê a elaboração do projeto executivo, fornecimento e implantação da nova estrutura, com um investimento de R$ 57,4 milhões.
A nova subestação irá reforçar o sistema de alimentação elétrica da Linha 10-Turquesa, atualmente atendido pelas subestações localizadas em Pari, São Caetano do Sul e Mauá, aumentando a confiabilidade e a eficiência operacional da linha.
Sobre a CPTM
A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos é uma operadora de transporte ferroviário de passageiros, com 1,2 milhão de passageiros transportados por dia útil. Diariamente, os trens percorrem cerca de 53,5 mil km, ou 1,3 volta em torno da Terra, em 1.551 viagens programadas. Juntas, as quatro linhas da CPTM somam 142 km de extensão, dos quais 74 km estão na capital paulista, que também conta com 18 estações do total de 41. A CPTM atende os moradores de 12 municípios, incluindo a capital.
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Com informações do Governo de São Paulo
