As rodovias do Noroeste Paulista passam por um processo de modernização que inclui a implantação de 19 novas centrais de Serviço de Atendimento ao Usuário (SAUs), reforçando a estrutura de apoio aos motoristas e ampliando a segurança viária em diferentes trechos do interior do Estado. A expansão integra um conjunto mais amplo de melhorias viabilizadas pelo Governo de São Paulo desde 2023, período em que a malha concedida foi ampliada e passou a contar com 600 km de rodovias. De lá para cá, foram realizados cerca de 220 mil atendimentos aos usuários.
LEIA TAMBÉM: Lote Noroeste Paulista completa 3 anos com R$ 1,6 bilhão em investimentos e melhorias nas rodovias concedidas
As unidades estão distribuídas ao longo de toda a malha concedida, contemplando os municípios de Ibaté, Araraquara, Matão, Taquaritinga, Santa Adélia, Catanduva, Uchoa, São José do Rio Preto, Santa Ernestina, Jaboticabal, Taquaral, Bebedouro, Colina, Barrinha, Itápolis, Pirangi e Palmares Paulista, garantindo cobertura em pontos estratégicos das rodovias e suporte contínuo aos usuários. Uma unidade adicional em Monte Alto está em fase final de implantação, com previsão de entrega em julho.

As SAUs funcionam como estruturas fixas de apoio ao usuário ao longo das rodovias, oferecendo serviços gratuitos e infraestrutura básica. Entre os recursos disponíveis estão banheiros, bebedouros, áreas de descanso e totens de autoatendimento que permitem o acionamento direto dos serviços operacionais da concessionária. Em algumas unidades, há ainda espaço pet e pontos de recarga para veículos elétricos, ampliando o atendimento a diferentes perfis de usuários.
“Quando paro para recarregar meu carro elétrico no SAU, posso usufruir de vários serviços dentro de uma área climatizada, com wi-fi e também área para pets”, relatou o empresário José Domingues. “O SAU oferece serviços e me traz confiança e segurança para mim e para minha família durante as viagens.”
Além da estrutura física, as bases são pontos estratégicos para a operação dos serviços de atendimento emergencial. A partir delas, são deslocadas equipes e viaturas especializadas para ocorrências nas rodovias, incluindo socorro mecânico, atendimento pré-hospitalar, remoção de veículos por guincho, combate a incêndios e inspeção de tráfego. Esses serviços são gratuitos, disponíveis 24 horas por dia e podem ser acionados por telefone, WhatsApp, totens nas rodovias ou pela plataforma digital de atendimento.
O funcionamento integrado das SAUs com o Centro de Controle Operacional (CCO) permite maior agilidade na resposta às ocorrências. As equipes são posicionadas em locais estratégicos para reduzir o tempo de deslocamento até o usuário, seguindo padrões de atendimento definidos em contrato, que priorizam situações emergenciais e visam garantir rapidez e eficiência no suporte prestado.
LEIA TAMBÉM: Lote Noroeste Paulista: monitoramento por câmeras inteligentes cresce dez vezes agilizando atendimentos nas rodovias
Na prática, a ampliação dessas centrais representa ganhos diretos em segurança, conforto e previsibilidade nas viagens. Em casos de pane mecânica, acidentes ou outras intercorrências, por exemplo, o usuário conta com suporte próximo e estruturado, reduzindo o tempo de espera e os riscos associados à permanência na pista ou no acostamento. Além disso, a possibilidade de acessar serviços e informações em pontos fixos ao longo do trajeto contribui para viagens mais seguras e organizadas.
“As paradas no SAU são essenciais, principalmente para a minha rotina, onde eu faço longas viagens a trabalho”, relatou a representante comercial Leticia Esteves. “No SAU, eu tenho lugar para tomar água e ir ao banheiro. Em caso de viagens a passeio, tem bebedouro para pet, rede Wi-Fi e carregador de carros elétricos. Aqui, eu posso parar, descansar um pouco, aliviar a fadiga e seguir com a minha viagem de forma mais tranquila e segura.”
Confira onde estão localizados os SAUs no trecho da Ecovias Noroeste Paulista:
SP-310 – Rodovia Washington Luís
▪ Ibaté – km 243+800 – pista norte – sentido capital–interior
▪ Araraquara – km 272+600 – pista norte – sentido capital–interior
▪ Matão – km 299 – pista sul – sentido interior–capital
▪ Taquaritinga – km 325+100 – pista norte – sentido capital–interior
▪ Santa Adélia – km 359 – pista norte – sentido capital–interior
▪ Catanduva – km 382 – pista sul – sentido interior–capital
▪ Uchôa – km 415+600 – pista norte – sentido capital–interior
▪ São José do Rio Preto – km 443 – pista sul – sentido interior–capital
SP-326 – Rodovia Brigadeiro Faria Lima
▪ Santa Ernestina – km 315 – pista sul – sentido Bebedouro–Jaboticabal
▪ Jaboticabal – km 337 – pista norte – sentido Jaboticabal–Bebedouro
▪ Taquaral – km 365 – pista norte – sentido Jaboticabal–Bebedouro
▪ Bebedouro – km 391+500 – pista sul – sentido Bebedouro–Jaboticabal
▪ Colina – km 409+400 – pista norte – sentido Jaboticabal–Bebedouro
SP-333 – Rodovias Carlos Tonani, Nemésio Cadetti e Laurentino Mascari
▪ Barrinha – km 100 – pista oeste – sentido Borborema–Sertãozinho
▪ Taquaritinga – km 139 – pista leste – sentido Sertãozinho–Borborema
▪ Itápolis – km 197 – pista leste – sentido Sertãozinho–Borborema
SP-351 – Rodovia Comendador Pedro Monteleone
▪ Bebedouro – km 162+000 – pista oeste – sentido Bebedouro–Catanduva
▪ Palmares Paulista – km 197+800 – pista leste – sentido Catanduva–Bebedouro
SP-323 – Rodovias José Della Vechia e Orlando Chesini Ometto
▪ Monte Alto – km 9+400 – pista sul – sentido Pirangi–Taquaritinga
▪ Pirangi – km 36+850 – pista sul – sentido Taquaritinga–Pirangi
source
Com informações do Governo de São Paulo
